信号灯的操控方法
作者: 百度 时间:2017年04月27日
1. 自习惯操控方法
交通信号灯的自习惯操控方法可以将车流量、泊车次数、延误时刻、排队长度等要素进行归纳的思考,从而得到一个全部的配时计划,不管交通状况怎么的改变,都可以使操控作用到达最好的操控方法。
2. 感应操控方法
感应操控主要是在穿插路口上设置了车辆检测器,检测器依据交游的车辆数量,再经过核算机或者是智能化操控机进行核算,从而得出交通信号灯的配时计划。可依据车辆感应器供应的信息调整周期长度和绿灯时刻,能非常好地习惯交通量的改变,削减延误,进步穿插口的通行能力。
3. 守时操控方法
守时操控是一种对比传统的方法,它是将交通信号操控机按到设定好的配时计划进行运转。一般,咱们也把这种称之为周期操控。守时周期操控归于自动操控,配时参数的各种组合,构成不同的信号配时计划。其中一天只设置一个配时计划的称为单段式守时操控;一天选用多种的配时计划的称为多段式守时操控。
交通信号灯的自习惯操控方法可以将车流量、泊车次数、延误时刻、排队长度等要素进行归纳的思考,从而得到一个全部的配时计划,不管交通状况怎么的改变,都可以使操控作用到达最好的操控方法。
2. 感应操控方法
感应操控主要是在穿插路口上设置了车辆检测器,检测器依据交游的车辆数量,再经过核算机或者是智能化操控机进行核算,从而得出交通信号灯的配时计划。可依据车辆感应器供应的信息调整周期长度和绿灯时刻,能非常好地习惯交通量的改变,削减延误,进步穿插口的通行能力。
3. 守时操控方法
守时操控是一种对比传统的方法,它是将交通信号操控机按到设定好的配时计划进行运转。一般,咱们也把这种称之为周期操控。守时周期操控归于自动操控,配时参数的各种组合,构成不同的信号配时计划。其中一天只设置一个配时计划的称为单段式守时操控;一天选用多种的配时计划的称为多段式守时操控。